關西機場恐長期關閉 衝擊京阪旅遊 – 世界新聞網

影片來源:聯合新聞網日本25年來最強颱風「燕子」重創關西地區,對外門戶、關西國際機場不但遭逢海水淹沒跑道,對外聯絡橋也配颱風吹動的千噸油輪攔腰撞上,今日仍繼續對外封閉,日本媒體推測,關西機場修復需要時間,恐長期關閉。關西機場位於大阪灣東南部近海離岸五公里的人工島上,1994年9月4日啟用,至昨日滿24年。朝日新聞指出,關西機場湧有海水灌入、地盤下沉等海上機場的特別缺陷,它建在水深18公尺的軟弱地層,與開港時相比,部分地點已經下沉超過3公尺,過去颱風來襲已經多次遭遇淹水問題。關西機場24小時都有飛機起降,目前共有兩條跑道,靠近第一航廈的A滑行道全長3500公尺,主要做為起飛使用;廉航專用的第二航廈側B滑行道長4000公尺,起飛降落兼用。2017年國際線與國內線合併計算起降次數達18萬8000次創歷史新高,使用人數約2880萬人,主要以亞洲客為中心。關西機場原本期待今年利用人數能首度衝破3000萬大關。產經新聞訪問關西機場營運公司人士,對方茫然的表示這種事情頭次發生,至今仍難以置信。廉航樂桃航空負責人也表示,目前受災情形還沒有辦法完全掌握,對今後營運的影響還沒辦法評估。FREEPLUS旅行社董事小西宏明表示,如果關西空港無法使用,外國觀光客前往關西旅遊將變得很困難。特別是機場跑道遭海水淹沒的影像在全球播出後,恐怕將嚴重影響外界對關西機場的信心。他感嘆,關西地區好不容易逐漸擺脫大阪北部地震的影響,他很擔憂關西形象再次受創。與關西機場並稱關西三大機場的大阪伊丹機場2017年的利用人數約1560萬人次,神戶機場約311萬人次,但兩者都只有國內線。

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