Mercedes-Benz電能新視野 全新EQC電動休旅正式發表

Mercedes-Benz電能新視野 全新EQC電動休旅正式發表 .overlay-container { position: relative; -webkit-animation: fadeInUp 500ms linear 1 both; animation: fadeInUp 500ms linear 1 both; visibility: hidden; opacity: 0; -webkit-transition: opacity 300ms ease-in; transition: opacity 300ms ease-in; z-index: 9999; } .close-btn { position: absolute; top: 0px; right: 0px; width: 60px; height: 60px; line-height: 2.1; text-align: center; cursor: pointer; opacity: 0; visibility: hidden; -webkit-transition: opacity 300ms ease-in; transition: opacity 300ms ease-in; z-index: 9999; } .close-btn i { position: absolute; top: 50%; left: 50%; -webkit-transform: translate(-50%, -50%); transform: translate(-50%, -50%); width: 100%; font-size: 16px; /*added new style here*/ color: white; width: 32px; height: 32px; background: black; -webkit-box-shadow: 1px 1px 5px 0 rgba(0, 0, 0, 0.75); box-shadow: 1px 1px 5px 0 rgba(0, 0, 0, 0.75); border-radius: 50%; border: 2px solid white; } .close-btn i:before { position: absolute; top: 50%; left: calc(50% – 3px); -webkit-transform: translate(-50%, -50%); transform: translate(-50%, -50%); } .ads-container { display: inline-block; position: fixed; top: 50%; /*top: 0;*/ left: 50%; -webkit-transform: translate(-50%, -50%); transform: translate(-50%, -50%); /*transform: translate(-50%, 0);*/ z-index: 10000; opacity: 0; visibility: hidden; -webkit-transition: opacity 300ms ease-in; transition: opacity 300ms ease-in; } .overlay-mask { z-index: 9999; position: fixed; width: 100%; height: 100%; top: 0; bottom: 0; left: 0; right: 0; background: rgba(0, 0, 0, 0.7); opacity: 0; -webkit-transition: opacity 300ms ease-in; transition: opacity 300ms ease-in; visibility: hidden; } @-webkit-keyframes fadeInUp { 0% { opacity: 0; } 100% { opacity: 1; } } @keyframes fadeInUp { 0% { opacity: 0; } 100% { opacity: 1; } } .fadeInUp { -webkit-animation-name: fadeInUp; animation-name: fadeInUp; } ✕ 新聞網 RSS App 粉絲團 我的新聞 family 搜尋 今日新聞生活資訊願景工程經濟日報網噓!星聞STYLE發燒車訊NBA台灣遊戲角落轉角國際鳴人堂Oops!新鮮事 部落格元氣網時事話題倡議家讀書吧讀小說讀創故事優人物知識庫電子報基金房地產影音網我的新聞 APP網站總覽服務條款刊登網站廣告 美國大選 –>世足 –>願景時尚汽車NBA台灣運動筆記遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景新聞經濟日報噓星聞時尚汽車NBA運動筆記遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題倡議讀書吧讀小說讀創故事優人物知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計展覽有行旅聯合文學聯經出版世界日報App 國內車訊試駕精選國際車訊二輪世界開車旅遊2018 台北車展DIY&配件品牌故事中古車訊賽車運動行車紀錄趣好康活動 #div-gpt-ad-1503287606545-0 iframe { margin:auto; display: block; } #div-gpt-ad-1503287606545-0 > div { margin: auto; display: block !important; } 最新文章仍然只有日本專屬 Subaru WRX S4推出STI Sport版本 史上陣容最豐富的Golf將成絕響?福斯有意淘汰銷售不佳的車型Mercedes-Benz電能新視野 全新EQC電動休旅正式發表又一汽車品牌退出! 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Mercedes-Benz電能新視野 全新EQC電動休旅正式發表分享分享留言列印A-A+2018-09-05 16:26:35聯合新聞網 記者黃俐嘉/綜合報導用LINE傳送關鍵字:Mercedes‧Mercedes-Benz‧電動休旅‧電動車豪華品牌的電動休旅之戰似乎即將正式展開,繼今年三月Jaguar發表全新電動休旅I-Pace後,當前最暢銷的豪華品牌Mercedes-Benz,也在今日(4)於瑞典斯德哥爾摩,正式揭露全新電動車品牌EQ(Electric Intelligence)旗下的首款電動休旅:Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC。Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC。 摘自Mercedes-Benzfacebook也許有些人看到這台全新電動休旅,會覺得很像一款似曾相識的概念車,那正是因為Mercedes-Benz幾乎將當初的Generation EQ Concept所擁有的元素給沿用下來,並採用了「Progressive Luxury」設計語彙,特殊的貫穿式LED頭燈造型,以及運用鍍鉻橫條組成的水箱護罩線條,搭配黑色鋼琴烤漆面板,中央配置了面積不小的三芒星廠徽,車頭造型可說是幾乎將概念版本複製貼上。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }.inline-ad div { margin: auto; text-align: center; }.inline-ad iframe { margin: auto; display: block; /*width: auto !important;*/ }.inline-ad div[id^=google_ads_iframe] { padding: 50px 0 30px !important; box-sizing: border-box; height: auto !important;}.inline-ad div[id^=google_ads_iframe]:before { content: “推薦”; font-size:13px; color:#999; text-align:left; border-top: 1px solid #d9d9d9; width: 100%; position: absolute; top: 15px; left: 0; padding-top: 5px;}.inline-ad div[id^=google_ads_iframe]:after { content: “”; border-bottom: 1px solid #d9d9d9; width: 100%; position: absolute; bottom: 15px; left: 0;}.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC。 摘自Mercedes-BenzfacebookMercedes-Benz EQC 400 4MATIC。 摘自Mercedes-Benzfacebook身為EQ系列量產版的首位成員,原廠也在兩側葉子板標上藍色的EQC字樣,而車尾那一體成形的尾燈設計,以及整體呈現的視覺感,讓人有種以為是新世代Porsche Cayenne錯覺。而在多數休旅車款上常見的車頂架,原廠表示,他們是「故意」省略這個配置,目的就是為了提升更好的空氣力學。Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC。 摘自Mercedes-Benzfacebook 摘自Mercedes-Benzfacebook望向EQC的內裝,亦是有種熟悉感油然而生。全新Mercedes-Benz EQC的內裝配置,就如同現今M.Benz各新車的內裝樣式,採用雙10.25吋的儀表板與中控顯示螢幕,並標配MBUX系統。另外,車內也裝設了專屬EQ車系的藍色氣氛燈,除了與帶有些許藍色元素的車身外觀做呼應外,也是象徵這是輛零排放的Mercedes-Benz電動車。Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC內裝。 摘自Mercedes-BenzfacebookMercedes-Benz EQC 400 4MATIC內裝。 摘自Mercedes-Benzfacebook全新Mercedes-Benz EQC車身尺碼為車長4,761mm、車寬1,884mm、車高1,624mm,至於軸距則與GLC同為2,873mm,雖然比起GLC長了點、低了點、窄了點,但將EQC說是GLC的電動車型應該也不為過。至於車重則因裝載了很有份量的電池組,所以總重超過了2公噸,來到了2,425公斤。Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC前座與後座。 摘自Mercedes-BenzfacebookMercedes-Benz EQC 400 4MATIC的身形大小與現行版GLC相似。 摘自Mercedes-BenzfacebookEQC在前後軸各配置一具電動馬達,前方主要用在中低速扭力驅動,後方則提供高速行駛效能,這兩具電動馬達共可輸出最大馬力408hp/78kgm,儘管車重超過2公噸,但EQC的零百加速依舊能夠在5.1秒內完成,而極速可達180km/h。Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC在前後軸各配置一具電動馬達。 摘自Mercedes-BenzfacebookMercedes-Benz EQC 400 4MATIC所搭載的80kWh鋰電池組,擁有最大續航距離至少450km的水準。 摘自Mercedes-Benzfacebook至於最重要的動力來源,EQC搭載了一具重量650kg(這也是為何車重超過2公噸的主要原因)、384顆電池、80kWh所組成的鋰電池組,根據原廠提供的資訊顯示,EQC在滿電狀況下的單趟最大續航距離,可以達到450km以上,透過Mercedes-Benz自家的快速充電系統,還能使EQC在40分鐘內將電池充至80%。Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC光電池組就佔了650kg,這也是車重超過2公噸的關鍵原因之一。 摘自Mercedes-BenzfacebookMercedes-Benz EQC 400 4MATIC。 摘自Mercedes-Benzfacebook全新Mercedes-Benz EQC將在2019年率先於德國不來梅投產,至於北京奔馳目前已正在進行前置作業(也就代表EQC也會在中國生產),但原廠尚未宣佈確切的量產時間,就連正式販售的時程,截至目前為止也是個未知數,不過也有外媒猜測,2020年的美國市場將有機會看見全新EQC在路上奔馳了!Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC。 摘自Mercedes-Benzfacebook全新Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC預計在2019年率先於德國投產。 摘自Mercedes-Benzfacebook

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